Témoignages

Merci à l'équipe de Diesel Spec pour votre travail de pro ! Non seulement mon camion est plus agréable à conduire depuis que vous l'avez rendu plus performant, mais je réalise aussi des économies de carburant de 1 mille au gallon. Je recommande à tous les propriétaires de camions d'aller faire une visite chez Diesel Spec .

Je roulais à 5,7 mpg avec mon moteur Cummins ISX 2009, et maintenant j'obtiens 7,5 mpg! J'aurais dû faire ma calibration bien avant. Merci à toute l'équipe Diesel Spec !

Merci d'avoir redonner vie a mon moteur ! 100 forces de plus et une économie de 10% . Bon investissement :)

J'économise 15 000$ par année depuis que j'ai fait faire ma calibration sur mon moteur Caterpillar twin turbo et je n'ai plus de problème. Que puis-je demander de plus? Merci les gars !

Merci a l'equipe de Diesel Spec d'avoir fait de mon moteur Detroit Diesel le camion le plus fort au Canada qui travaille sur la route avec plus de 2500 chevaux-vapeur! Ils ont aussi fait toute ma flotte de moteur Cummins avec des résultats incroyables sur l'economie de carburant !

Merci à Diesel Spec d'avoir donné à mes Detroit DD15 la puissance dont j'avais besoin tout en economisant sur le carburant ! Merci aussi pour le ECM de mon Série 60 de course qui tourne à plus de 4000 rpm :)

j ai fait ajuster mon ecm pour mon c15 et j ai une améliore sur mon economie de fuel $$$$ et tres satisfait Ps merci aussi pour ecm de cours on a fini 2e a baie du febve et 1e a st joseph de beauce class C et 7e dans les tires cette années.Merci a votre équipe

Merci de m'avoir fait sauver des milliers de dollars en carburant et d'avoir rendu mon moteur beaucoup plus fiable durant les 2 dernieres année.

Suite à l'achat d'un w900L motorisé par un caterpillar C15 accert en 2011 dont je ne suis pas ravi ( camion poussif , gourmand en carburant ) . Je me met à la recherche de quelqu'un capable de modifier l'ECM. C'est donc grace a votre entreprise qui m'a fabriqué un nouvel ECM que les choses ont changées . Camion très coupleux puissant et peu gourmand . Cette modification a maintenant presque 3 ans , le camion travaille jour et nuit 6 jours par semaine . Je n'ai aucun problème à déplorer . Je me permet ce courrier pour vous remercier de votre savoir et compétence . Le prix de la transformation peut effrayer un peu mais l'économie réalisée sur le carburant m'a permis le remboursement de celle ci en 6 mois. Cordialement

Nous fesons du transport de grosse masse.Grand gain de puissance et economie de carburant tres haute.

Nous sommes tres satisfait de la recalibration fait par Diesel Spec au Canada. Nous avons gagner 4 litres au 100km  sur un cummins ISX-600 avec une super performance.Merci.

Vous avez faites des miracles avec ces camions, donc le mien qui était le no. 24. Après que vous l'avez ajusté, j'ai gagné beaucoup plus de HP et 1.3 Milles aux gallons de plus, l'économie de diesel était surprenant. De mon côté, j'ai bien confiance en votre travail et continuer car sa n'en vaut la peine. Félicitations!!!!!

Un énorme merci à la team de Dieselspec de la part d'un jeune routard qui commence à peine à manger du bitume comme on dit. De grosse économie niveau carburant avec un cummins ISX-600, à vrai dire inespéré! Service pro, nickel. A plus sur la route!

Bonjour, mon nom est Brandon je suis un exploitant propriétaire de la région de Cincinnati Ohio, en 2015 j’ai acheté un 2012 utilisé International Pro-star avec le moteur Maxx Force 13, ma première erreur. En février 2016, les problèmes ont commencé, après 30 000 $ de réparations et chaque partie des émissions remplacée, la valve Egr, la chambre DOC, le filtre DPF, deux refroidisseurs Egr, plus divers capteurs, j’ai vite découvert pourquoi Navistar avait tant de procès. Maintenant, c’est février 2017, je commence à perdre de la puissance et du liquide de refroidissement à nouveau, alors j’ai repris mon camion au concessionnaire international local qui a déjà effectué tout le travail, après quatre heures de vérification de mon camion, ils sont venus me voir avec une estimation de 9000 $, et les refroidisseurs une fois de plus, ma garantie juste courue dehors, j’ai beaucoup de chance. Alors au lieu de laisser ce camion finir par me faire faire faillite, j’ai appelé Diesel Spec du Canada, ils ont été très instructifs et testent leurs produits sur les moteurs là-bas. Ils m’ont donné un numéro et l’adresse à un associé de il ya dans le Tennessee juste à l’est de Nashville, quand j’ai appelé, Chris a répondu au téléphone il était très agréable et plein d’informations, je conduisais mon camion sans cargaison 306 miles pour y arriver, arrivés, il en savait plus sur mon Pro-Star qu’international. Chris m’a alors emmené à un hôtel local, il lui faudrait un jour et demi et 4 jours plus tard Chris m’a appelé pour m’informer qu’il a trouvé une fuite de liquide de refroidissement et une fuite d’élan a fixé les deux problèmes. Le lendemain matin, il m’a appelé et m’a dit qu’il était fini est rentré à l’hôtel et m’a pris, quand je suis allé payer la facture le travail supplémentaire, il a réalisé la fixation de la fuite de liquide de refroidissement et de fuite n’était pas sur la facture, il a pris de sont temps pour réparer mon camion avant d’effectuer la suppression du EGR pour s’assurer que mon camion quitte son garage, étant fixé à 100% wow qui fait ça? Normalement, mon camion sans cargaison obtient 9.9 mph quand je suis parti du Tennessee pour rentrer à la maison je pouvais immédiatement sentir la différence dans la performance, après un autre 306 miles retour à la maison par le papier mon camion avait une augmentation 2.1 mph super, je ne peux pas attendre pour voir l’augmentation de la performance tout en étant chargé jusqu’à ce moment, merci Diesel Spec pour vos produits et me permettant de me sentir plus confiant dans mon camion et la fiabilité, et les capacités d’argent. Je conseillerais certainement à n’importe qui au sujet des produits de Diesel Spec et les conseilles d’essayer Diesel Spec d’abord plus le garage ils m’ont envoyé, je n’ai jamais été traité aussi bien par n’importe quel garage de réparation diesel avant, je suis heureux d’être camionneur maintenant que les problèmes de camion sont terminés.