Élimination du système à l’urée pour camions
Diesel Spec propose des services d’élimination du système à l’urée (UREA Delete) et de reprogrammation pour certaines applications de moteurs diesel hors route ou sur circuit fermé. Le service concerne le système de réduction catalytique sélective (SCR), qui utilise le liquide d’échappement diesel (DEF). Découvrez les fabricants pris en charge et vérifiez la compatibilité de votre moteur avec notre équipe.
À quoi sert le système à l’urée d’un camion diesel?
Le système à l’urée fait partie du dispositif de traitement des émissions de certains moteurs diesel. Il utilise la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) pour contribuer à réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) présentes dans les gaz d’échappement.
Ce processus repose sur l’injection de liquide d’échappement diesel (DEF), également appelé AdBlue dans certains marchés. Ce liquide contient de l’urée et permet, avec le catalyseur SCR, de transformer les oxydes d’azote principalement en azote et en vapeur d’eau.
Le système peut comprendre un réservoir de DEF, une pompe, des injecteurs, des capteurs et un catalyseur. Sa configuration et ses besoins d’entretien varient selon le moteur et le véhicule.
En quoi consiste l’élimination du système à l’urée (UREA Delete)?
Pour les applications admissibles hors route ou sur circuit fermé, l’élimination du système à l’urée peut comprendre une reprogrammation du module de commande du moteur (ECM) adaptée à la configuration du système SCR/DEF.
Les options de reprogrammation disponibles dépendent du fabricant, du modèle, de l’année et des caractéristiques électroniques du moteur. Une vérification technique préalable est nécessaire pour confirmer les services offerts par Diesel Spec.
Quels moteurs diesel peuvent être pris en charge par Diesel Spec?
Diesel Spec propose des services de reprogrammation pour différentes marques de moteurs diesel, notamment Cummins, Detroit, International, Isuzu, Paccar et Mercedes. La disponibilité du service UREA Delete dépend toutefois du moteur et de son système de traitement des émissions.
Consultez les pages par fabricant dans la section « Tunings » ci-dessous pour découvrir les services proposés et les configurations de moteurs prises en charge.
Vous ne trouvez pas votre moteur ou souhaitez confirmer sa compatibilité? Communiquez avec notre équipe en précisant le fabricant, le modèle et l’année du moteur.
Que faut-il vérifier avant une reprogrammation UREA?
Avant toute intervention, plusieurs caractéristiques du moteur et de son utilisation doivent être confirmées :
- Fabricant, modèle et année : ces informations permettent d’identifier la configuration du moteur diesel.
- Système SCR/DEF : tous les moteurs diesel ne possèdent pas le même dispositif de traitement des émissions.
- Configuration électronique : les options de reprogrammation dépendent notamment du module de commande du moteur.
- Utilisation de l’équipement : le service est réservé aux applications hors route ou sur circuit fermé admissibles.
Ces vérifications permettent de déterminer les options de reprogrammation disponibles pour une configuration précise.
L’élimination du système à l’urée est-elle autorisée sur la route?
Le service d’élimination du système à l’urée présenté par Diesel Spec est destiné uniquement aux applications hors route ou sur circuit fermé admissibles. Il ne peut pas être effectué sur des véhicules immatriculés ou certifiés pour une utilisation routière. Il est nécessaire de vérifier les réglementations fédérales, provinciales, étatiques et locales applicables avant toute intervention.
Pour en savoir plus sur les conditions de ce service, consultez notre page de calibration hors route.
Questions fréquentes sur le système à l’urée des camions diesel
Quelle est la différence entre l’urée, le DEF et le SCR?
L’urée est un composant du liquide d’échappement diesel (DEF), tandis que le SCR désigne le système de réduction catalytique sélective. Le DEF est utilisé par le système SCR pour contribuer à réduire les émissions d’oxydes d’azote des moteurs diesel.
Tous les camions diesel utilisent-ils de l’urée?
Non. La présence d’un système SCR utilisant du DEF dépend notamment de l’année, du modèle, de la configuration du moteur et des normes d’émissions applicables.
Comment vérifier si mon moteur est compatible avec UREA Delete?
Transmettez à Diesel Spec le fabricant, le modèle, l’année et les informations disponibles sur le système de traitement des émissions de votre moteur. Notre équipe pourra vérifier les services proposés pour votre configuration.
Peut-on effectuer une élimination du système à l’urée sur un camion routier?
Non pour le service décrit ici. L’élimination du système à l’urée proposée par Diesel Spec est réservée aux applications admissibles hors route ou sur circuit fermé, et non aux véhicules immatriculés ou certifiés pour circuler sur les routes publiques.
