Élimination du système à l’urée pour moteurs International

Diesel Spec propose un service d’élimination du système à l’urée (UREA Delete) et de reprogrammation pour certaines applications de moteurs diesel International hors route ou sur circuit fermé. Ce service concerne le système de réduction catalytique sélective (SCR), qui utilise le liquide d’échappement diesel (DEF). La compatibilité dépend du modèle, de l’année et de la configuration électronique du moteur.

 

Quels moteurs International sont compatibles avec l’élimination du système à l’urée?

Les moteurs diesel International peuvent présenter différentes configurations de traitement des émissions selon le modèle et l’année. Diesel Spec offre des services de reprogrammation pour certaines applications hors route. Consultez les moteurs International répertoriés ci-dessous et communiquez avec notre équipe pour confirmer la disponibilité du service d’élimination du système à l’urée.

Vous ne trouvez pas votre moteur International dans la liste? Diesel Spec propose également d’autres services de reprogrammation sur plusieurs configurations de moteurs diesel International. Communiquez avec notre équipe en précisant le modèle et l’année de votre moteur afin de vérifier les services disponibles.

Vérifier la compatibilité

 

À quoi sert le système à l’urée sur un moteur diesel International?

Le système à l’urée est associé à la réduction catalytique sélective, également appelée SCR. Cette technologie utilise un liquide d’échappement diesel, connu sous les appellations DEF ou AdBlue, pour contribuer à réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) produites par les moteurs diesel.

Le liquide DEF est injecté dans le système d’échappement. Grâce au catalyseur SCR, les oxydes d’azote sont transformés principalement en azote et en vapeur d’eau. Ce processus fait intervenir plusieurs composants, notamment le système d’injection du DEF, des capteurs et le catalyseur.

 

En quoi consiste l’élimination du système à l’urée pour International?

Pour les applications hors route admissibles, l’élimination du système à l’urée peut comprendre une reprogrammation électronique adaptée au moteur International concerné. Les options disponibles varient selon le modèle, l’année, le module de commande du moteur (ECM) et la configuration du système SCR.

Une vérification technique préalable permet de déterminer si le moteur est compatible avec le service proposé par Diesel Spec.

 

Quels éléments vérifier avant une reprogrammation UREA?

Avant toute intervention, plusieurs caractéristiques du moteur et de son application doivent être confirmées :

• Modèle et année du moteur : ces informations permettent d’identifier la configuration International concernée.
• Système de traitement des émissions : la présence et le type de système SCR/DEF doivent être vérifiés.
• Configuration électronique : les options de reprogrammation dépendent notamment du module ECM.
• Utilisation de l’équipement : le service présenté est réservé aux applications hors route ou sur circuit fermé admissibles.

Ces vérifications permettent de déterminer les services disponibles pour une configuration précise, sans présumer qu’une même solution convient à tous les moteurs International.

 

L’élimination du système à l’urée est-elle autorisée sur un véhicule routier?

Le service d’élimination du système à l’urée présenté sur cette page est destiné uniquement aux applications hors route ou sur circuit fermé admissibles. Il ne peut pas être effectué sur des véhicules immatriculés ou certifiés pour une utilisation routière. Les lois fédérales, provinciales, étatiques et locales applicables doivent être vérifiées avant toute intervention.

Pour en savoir plus, consultez notre page sur la calibration hors route.

 

Questions fréquentes sur le système à l’urée International

Quelle est la différence entre l’urée, le DEF et le SCR?

Le DEF est un liquide composé d’une solution d’urée utilisé par le système SCR. Le SCR désigne la technologie de réduction catalytique sélective, tandis que l’urée est l’un des composants du liquide employé pour réduire les émissions d’oxydes d’azote.

Tous les moteurs International possèdent-ils un système SCR?

Non. La présence d’un système SCR dépend du modèle, de l’année et de la configuration du moteur. Il faut vérifier ces caractéristiques avant de déterminer les services disponibles.

Comment savoir si mon moteur International est compatible avec UREA Delete?

Fournissez à Diesel Spec le modèle, l’année et les informations disponibles sur le système de traitement des émissions de votre moteur. Notre équipe pourra vérifier sa compatibilité et les options de reprogrammation proposées.

L’élimination du système à l’urée est-elle offerte pour les camions utilisés sur la route?

Non pour le service présenté sur cette page. L’élimination du système à l’urée est destinée aux applications admissibles hors route ou sur circuit fermé, et non aux véhicules immatriculés ou certifiés pour une utilisation routière.

Contactez-nous