{"id":457,"date":"2018-07-09T09:38:08","date_gmt":"2018-07-09T13:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dieselspec.com\/?page_id=457"},"modified":"2019-10-21T17:05:51","modified_gmt":"2019-10-21T21:05:51","slug":"mercedes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/elimination-de-dpf\/mercedes\/","title":{"rendered":"\u00c9limination du DPF pour moteur Mercedes"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le DPF, ou filtre \u00e0 particules diesel, est un composant standard sur la plupart des v\u00e9hicules \u00e0 moteur diesel. Son but est de minimiser la quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9chappement qui est \u00e9mise dans l&rsquo;environnement. Il accomplit ceci en capturant les petites particules de suie produites, les emp\u00eachant ainsi d&rsquo;\u00eatre lib\u00e9r\u00e9es. Alors que tout cela semble bien intentionn\u00e9, les probl\u00e8mes avec les DPF sont le processus de nettoyage. Parce que la suie et les autres contaminants sont capt\u00e9s par le DPF, le filtre doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement nettoy\u00e9. Ceci n&rsquo;est pas fait manuellement, mais automatiquement via un processus connu sous le nom de \u00ab\u00a0r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration\u00a0\u00bb. La r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration se produit lorsque le DPF br\u00fble la suie qu&rsquo;il capture, ce qui est fait apr\u00e8s avoir atteint des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es dans le composant lui-m\u00eame. Il se produit tous les 300 miles et peut durer jusqu&rsquo;\u00e0 45 minutes. Id\u00e9alement, la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration se produit lorsque le v\u00e9hicule a la possibilit\u00e9 de rouler \u00e0 la m\u00eame vitesse pendant environ 15 minutes, ce qui lui permet d&rsquo;atteindre les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es n\u00e9cessaires. Pour les v\u00e9hicules qui s&rsquo;arr\u00eatent et d\u00e9marrent r\u00e9guli\u00e8rement, le DPF peut \u00eatre un vrai souffre-douleur et conduire \u00e0 des blocages dans le composant. Mis \u00e0 part ces probl\u00e8mes potentiels avec le DPF, la plupart doivent \u00e9galement \u00eatre remplac\u00e9s apr\u00e8s que le v\u00e9hicule a atteint un certain kilom\u00e9trage. L&rsquo;\u00e9limination du DPF Mercedes est aussi une possibilit\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour \u00e9viter les probl\u00e8mes de DPF, il est possible de le nettoyer r\u00e9guli\u00e8rement. Il est souvent plus facile et plus pratique pour les propri\u00e9taires exploitants et les gestionnaires de parcs de les supprimer. Chez Diesel Spec, nous effectuons des services de suppression de DPF sur une vari\u00e9t\u00e9 de marques et de mod\u00e8les de moteurs, y compris <a href=\"https:\/\/www.mercedes-benz-trucks.com\/fr_FR\/home.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mercedes<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous offrons \u00e9galement une reprogrammation personnalis\u00e9e sur plusieurs autres moteurs diesel Mercedes. Pour plus d&rsquo;informations sur l&rsquo;ensemble des moteurs Mercedes sur lesquels nous travaillons, contactez-nous d\u00e8s aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a class=\"btn s01\" href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/nous-joindre\/\" target=\"_self\"><span>Contactez-nous<\/span><i class='icon icon-arrow-right'><\/i><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Avantages de l\u2019\u00e9limination du DPF<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une suppression du DPF est b\u00e9n\u00e9fique pour un certain nombre de raisons. Ceux-ci incluent:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Plus de puissance: L&rsquo;un des plus gros points n\u00e9gatifs associ\u00e9s au DPF est la r\u00e9duction de la puissance du moteur. C&rsquo;est parce que la puissance du moteur est quelque peu limit\u00e9e par le filtre. Par cons\u00e9quent, l&rsquo;enlever peut conduire \u00e0 une augmentation de l&rsquo;efficacit\u00e9 et du rendement du moteur.<\/li>\n<li>Meilleure \u00e9conomie de carburant: L&rsquo;\u00e9conomie de carburant est l&rsquo;un des plus grands gagnants lorsqu&rsquo;il s&rsquo;agit de supprimer un DPF. C&rsquo;est en grande partie parce que plus de carburant est inject\u00e9 dans le moteur pour que le processus de nettoyage de la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration se produise et ceci m\u00e8ne au gaspillage du carburant. L&rsquo;\u00e9limination du DPF Mercedes \u00e9limine la n\u00e9cessit\u00e9 d&rsquo;un nettoyage reg\u00e9n\u00e9ratif, ce qui aide le v\u00e9hicule \u00e0 \u00e9conomiser plus de carburant.<\/li>\n<li>Moins de co\u00fbts de r\u00e9paration: Lorsque le DPF est bouch\u00e9, c&rsquo;est le moteur qui en souffre le plus. Les probl\u00e8mes peuvent devenir si graves que le moteur doit \u00eatre entretenu r\u00e9guli\u00e8rement, ce qui augmente les temps d&rsquo;arr\u00eat et coupe dans les revenus de l&rsquo;entreprise. Une suppression du DPF permettra non seulement \u00e0 un moteur de fonctionner mieux et plus efficacement, mais elle aidera \u00e9galement les propri\u00e9taires-exploitants et les gestionnaires de parcs \u00e0 \u00e9conomiser sur les co\u00fbts de r\u00e9paration \u00e0 long terme.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour plus d&rsquo;informations sur la suppression de DPF et les moteurs diesel Mercedes sur lesquels Diesel Spec peut offrir ce service, <a href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/nous-joindre\/\">contactez-nous<\/a> aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici un aper\u00e7u des moteurs sur lesquels nous pouvons effectuer le service:<br \/>\n<div class='models-section'><a href='#' class='btn s01 toggle-tab'><span>Voir les mod\u00e8les<\/span><i class='icon icon-arrow-down'><\/i><\/a><div class='models-tab'><div class='models-row models-head'><div class='models-col col-brand'>Marque<\/div><div class='models-col col-model'>Mod\u00e8le<\/div><div class='models-col col-ecm'>Ann\u00e9e<\/div><div class='models-col col-tuning'>Moteur<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>Mercedes<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MBE 900<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>1999 - 2002<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>Mercedes<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MBE 900<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2003 - 2006<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>Mercedes<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MBE 900<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2010<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>Mercedes<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MBE 4000<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>1999 - 2002<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>Mercedes<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MBE 4000<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2003 - 2006<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>Mercedes<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MBE 4000<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2010<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Avertissement calibration hors-route<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La <a href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/calibration-hors-route\/\">calibration HORS-ROUTE<\/a> est destin\u00e9e \u00e0 une utilisation hors route UNIQUEMENT et peut ne pas \u00eatre l\u00e9gale dans votre Province ou \u00c9tat. Veuillez v\u00e9rifier les lois provinciales ou de votre \u00c9tat ainsi que vous r\u00e9f\u00e9rer aux lois f\u00e9d\u00e9rales avant de proc\u00e9der.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le DPF, ou filtre \u00e0 particules diesel, est un composant standard sur la plupart des v\u00e9hicules \u00e0 moteur diesel. Son but est de minimiser la quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9chappement qui est \u00e9mise dans l&rsquo;environnement. Il accomplit ceci en capturant les petites particules de suie produites, les emp\u00eachant ainsi d&rsquo;\u00eatre lib\u00e9r\u00e9es. Alors que tout cela semble bien intentionn\u00e9,&#8230; <a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/tunings\/mercedes-mbe-4000-2007-2010\/\">En savoir plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":283,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"class_list":["post-457","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/457","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2211,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/457\/revisions\/2211"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}