{"id":276,"date":"2018-06-29T13:05:49","date_gmt":"2018-06-29T17:05:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dieselspec.com\/?page_id=276"},"modified":"2019-11-20T14:27:35","modified_gmt":"2019-11-20T19:27:35","slug":"calibration-hors-route","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/calibration-hors-route\/","title":{"rendered":"Calibration hors-route"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En plus de ses services de r\u00e9paration et de calibration qui accroissent la performance des moteurs diesel tout en assurant une \u00e9conomie d\u2019essence, Diesel Spec offre des services de calibration hors-route. La calibration hors-route permet d\u2019obtenir un niveau de performance in\u00e9gal\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diesel Spec offre des mises au point hors route pour les applications sp\u00e9ciales lors de comp\u00e9titions et \u00e9v\u00e9nements, comme les courses d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et les tirs de camion. Dans la plupart des cas, les moteurs qui sont utilis\u00e9s dans les comp\u00e9titions n\u00e9cessitent des modifications, notamment le remplacement de pi\u00e8ces et le retrait de composantes \u00e0 \u00e9missions. Nous proposons des pi\u00e8ces haute performance Big Boss pour les applications telles que turbocompresseurs, collecteurs, arbre \u00e0 came \u00e9lev\u00e9, etc. Les moteurs plus r\u00e9cents n\u00e9cessitent l\u2019annulation du syst\u00e8me DPF. Nous offrons \u00e9galement des mises au point d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/elimination-egr\/\">\u00e9limination EGR<\/a>, d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/elimination-de-dpf\/\">\u00e9limination DPF<\/a> (filtre \u00e0 particules diesel), d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/elimination-de-urea\/\">\u00e9limination de syst\u00e8me d\u2019ur\u00e9e<\/a> (fluide d\u2019\u00e9chappement diesel), de turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable et de limiteur de r\u00e9gime. En retirant ces \u00e9l\u00e9ments de votre moteur, vous pouvez accro\u00eetre de mani\u00e8re significative la performance de votre moteur diesel pour l\u2019utilisation hors route de votre camion lourd.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De plus, gr\u00e2ce \u00e0 ces services de suppression, de modification et d\u2019ajout de pi\u00e8ces de performance, les moteurs atteignent facilement plus de 1,000 chevaux-vapeur.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Calibrations hors-route pouvant \u00eatre effectu\u00e9es :<\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9limination de la valve EGR<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9limination de la valve CGI<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9limination du filtre \u00e0 particules diesel (DPF)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9limination du turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable (VGT)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9limination du syst\u00e8me RCS \u00e0 l\u2019ur\u00e9e<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9limination du limiteur de vitesse<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">\u00c9limination du limiteur de r\u00e9volution (RPM)<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Conversion de double turbo \u00e0 simple turbo<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Plusieurs autres alt\u00e9rations de calibration hors-route peuvent \u00eatre effectu\u00e9es sur votre moteur. Le tuning vous permettra d\u2019atteindre de nouveaux sommets lors de l\u2019utilisation personnelle de votre camion lourd ou lors de courses hors circuit.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">CAMIONS EXPORT\u00c9S VERS DES PAYS UTILISANT DU CARBURANT \u00c0 FORTE TENEUR EN SOUFRE<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La majorit\u00e9 des pays utilisent toujours du carburant diesel \u00e0 forte teneur en soufre. Depuis 2007, tous les camions d\u2019Am\u00e9rique du Nord \u00e9quip\u00e9s d\u2019un moteur homologu\u00e9\u00a0EPA07, EPA10 et EPA13 ne peuvent fonctionner avec du carburant \u00e0 forte teneur en soufre. D\u00e8s que du carburant de ce type est utilis\u00e9, le moteur de tels camions ne peut fonctionner qu\u2019environ une semaine. Durant cette p\u00e9riode de temps, le filtre \u00e0 particules diesel devient compl\u00e8tement colmat\u00e9 de suie et de carbone, et le moteur tombe ensuite en panne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diesel Spec a la solution\u00a0: l\u2019annulation compl\u00e8te du syst\u00e8me de post-traitement (RG\u00c9, DPF et SCR). Le moteur peut ensuite fonctionner normalement, sans passer en mode protection ou en panne, en raison des codes de moteur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La plupart de nos mises au point peuvent \u00eatre effectu\u00e9es \u00e0 distance, dans le monde entier, \u00e0 l\u2019achat de l\u2019outil Diesel Spec correspondant. Par cons\u00e9quent, vous n\u2019avez pas \u00e0 exp\u00e9dier de modules de commande \u00e9lectronique au Canada, ni \u00e0 attendre une semaine. Vous \u00e9conomisez ainsi les co\u00fbts de livraison, et vous gagnez du temps. D\u00e8s que vous recevez notre \u00e9quipement de mise au point \u00e0 distance DSI, la mise au point requise peut \u00eatre faite en seulement une heure.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">AVERTISSEMENT CALIBRATION HORS-ROUTE<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La calibration HORS-ROUTE est destin\u00e9e \u00e0 une utilisation hors route UNIQUEMENT et peut ne pas \u00eatre l\u00e9gale dans votre Province ou \u00c9tat. Veuillez v\u00e9rifier les lois provinciales ou de votre \u00c9tat ainsi que vous r\u00e9f\u00e9rer aux lois f\u00e9d\u00e9rales avant de proc\u00e9der.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En plus de ses services de r\u00e9paration et de calibration qui accroissent la performance des moteurs diesel tout en assurant une \u00e9conomie d\u2019essence, Diesel Spec offre des services de calibration hors-route. La calibration hors-route permet d\u2019obtenir un niveau de performance in\u00e9gal\u00e9. 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