{"id":1199,"date":"2018-10-24T13:13:46","date_gmt":"2018-10-24T17:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dieselspec.com\/?page_id=1199"},"modified":"2019-10-21T15:24:19","modified_gmt":"2019-10-21T19:24:19","slug":"international","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/elimination-de-urea\/international\/","title":{"rendered":"\u00c9limination de syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e pour International"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Les moteurs dans les v\u00e9hicules lourds travaillent dur. Ils travaillent si fort que l&rsquo;entretien r\u00e9gulier doit \u00eatre budg\u00e9tis\u00e9 en relation avec l&rsquo;usure qu&rsquo;ils subissent afin de les garder en bonne fonction plus longtemps. Mais parfois, les probl\u00e8mes de moteur peuvent \u00eatre compliqu\u00e9s par l&rsquo;existence de certains composants. L&rsquo;un de ces composants est le syst\u00e8me d\u2019ur\u00e9e, ou r\u00e9duction catalytique s\u00e9lective, un composant con\u00e7u pour r\u00e9duire les \u00e9missions polluantes produites par les moteurs diesel. En raison des probl\u00e8mes li\u00e9s au syst\u00e8me d\u2019ur\u00e9e, de nombreux gestionnaires de flotte choisissent simplement de le retirer compl\u00e8tement du v\u00e9hicule. Cette page, nous examinerons de plus pr\u00e8s l\u2019\u00e9limination du syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e et plus particuli\u00e8rement en ce qui concerne les moteurs diesel <a href=\"https:\/\/www.internationaltrucks.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">International<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Moteur International dont nous offrons le service d\u2019\u00e9limination du syst\u00e8me d\u2019ur\u00e9e<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici un aper\u00e7u des moteurs diesel International sur lesquels nous sommes en mesure d&rsquo;effectuer UREA supprimer:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><div class='models-section'><a href='#' class='btn s01 toggle-tab'><span>Voir les mod\u00e8les<\/span><i class='icon icon-arrow-down'><\/i><\/a><div class='models-tab'><div class='models-row models-head'><div class='models-col col-brand'>Marque<\/div><div class='models-col col-model'>Mod\u00e8le<\/div><div class='models-col col-ecm'>Ann\u00e9e<\/div><div class='models-col col-tuning'>Moteur<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>DT Series<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MaxxForce 5<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MaxxForce 7<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MaxxForce 9<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MaxxForce 10<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MaxxForce 11<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MaxxForce 13<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><div class='models-row'><div class='models-col col-brand'><span class='label'>Marque :<\/span>International<\/div><div class='models-col col-model'><span class='label'>Mod\u00e8le :<\/span>MaxxForce 15<\/div><div class='models-col col-ecm'><span class='label'>Ann\u00e9e :<\/span>2007 - 2013<\/div><div class='models-col col-tuning'><span class='label'>Moteur :<\/span>\u00c9CONOMIE DE CARBURANT & PERFORMANCE<br>\u00c9LIMINATION EGR<br>\u00c9LIMINATION DPF<\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">En outre, nous sommes en mesure d&rsquo;effectuer la reprogrammation du moteur ainsi que d\u2019autres services, tels que l\u2019\u00e9limination de l\u2019EGR et la suppression du syst\u00e8me d\u2019UREA sur des dizaines de mod\u00e8les de moteurs International. Si vous ne voyez pas votre moteur dans la liste ci-dessus, contactez-nous d\u00e8s aujourd&rsquo;hui pour un aper\u00e7u plus complet des moteurs sur lesquels nous sommes en mesure d&rsquo;effectuer la suppression du DPF.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Pourquoi \u00e9liminer le syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Ur\u00e9e est synonyme de \u00ab r\u00e9duction catalytique s\u00e9lective \u00bb. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, il s&rsquo;agit d&rsquo;une d\u2019un syst\u00e8me con\u00e7u pour r\u00e9duire la quantit\u00e9 d&rsquo;oxyde d&rsquo;azote qui p\u00e9n\u00e8tre dans l&rsquo;atmosph\u00e8re. Ce syst\u00e8me fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 un fluide sp\u00e9cial appel\u00e9 ur\u00e9e (DEF). Inject\u00e9 dans le flux d&rsquo;\u00e9chappement, le syst\u00e8me convertit les oxydes d&rsquo;azote nocifs en azote. L\u2019Ur\u00e9e est une d\u00e9pense additionnelle pour les gestionnaires et les propri\u00e9taires. Le syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e est une composante probl\u00e9matique qui a besoin d\u2019entretien et de r\u00e9parations fr\u00e9quentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Avantages de la suppression du syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En plus d&rsquo;aider \u00e0 am\u00e9liorer la performance du moteur, l&rsquo;\u00e9conomie de carburant, et l&rsquo;efficacit\u00e9 du moteur comme nous l&rsquo;avons mentionn\u00e9 en d\u00e9but de page, l\u2019\u00e9limination du syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e est \u00e9galement associ\u00e9e \u00e0 plusieurs autres avantages notables:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Co\u00fbt: lorsque vous supprimez le SCR, vous n&rsquo;avez plus besoin d&rsquo;acheter le DEF pour qu\u2019il soit inject\u00e9 dans l&rsquo;\u00e9chappement.<\/li>\n<li>Les syst\u00e8mes \u00e0 l\u2019ur\u00e9e sont probl\u00e9matiques et n\u00e9cessitent souvent une r\u00e9paration. Les r\u00e9parations signifient des temps d&rsquo;arr\u00eat, et le temps c&rsquo;est de l&rsquo;argent! En particulier dans les \u00e9quipements agricoles o\u00f9 le service UREA s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9 important. En \u00e9liminant le syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e, vous \u00e9liminez tous les tracas qui lui sont associ\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour plus d&rsquo;informations sur l&rsquo;ensemble des moteurs diesel International sur lesquels nous sommes en mesure d&rsquo;effectuer la suppression du syst\u00e8me \u00e0 l\u2019ur\u00e9e et pour en savoir plus sur nos services de reprogrammation de moteur, <a href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/nous-joindre\/\">contactez-nous<\/a> d\u00e8s aujourd&rsquo;hui.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a class=\"btn s01\" href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/nous-joindre\/\" target=\"_self\"><span>Contactez-nous<\/span><i class='icon icon-arrow-right'><\/i><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les moteurs dans les v\u00e9hicules lourds travaillent dur. Ils travaillent si fort que l&rsquo;entretien r\u00e9gulier doit \u00eatre budg\u00e9tis\u00e9 en relation avec l&rsquo;usure qu&rsquo;ils subissent afin de les garder en bonne fonction plus longtemps. Mais parfois, les probl\u00e8mes de moteur peuvent \u00eatre compliqu\u00e9s par l&rsquo;existence de certains composants. L&rsquo;un de ces composants est le syst\u00e8me d\u2019ur\u00e9e,&#8230; <a class=\"moretag\" href=\"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/tunings\/international-maxxforce-15-2007-2013\/\">En savoir plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":285,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1199","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2182,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1199\/revisions\/2182"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dieselspec.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}